6 Cara Mudah Untuk Merawat Rem Cakram Sepeda Motor Agar Tetap Optimal

6 Cara Mudah Untuk Merawat Rem Cakram Sepeda Motor Agar Tetap Optimal

6 Cara Mudah Untuk Merawat Rem Cakram Sepeda Motor Agar Tetap Optimal

Nikaniku.com – 6 Cara Mudah Untuk Merawat Rem Cakram Sepeda Motor Agar Tetap Optimal. Rem cakram adalah komponen penting untuk kendaraan bermotor. Rem memiliki fungsi yang sangat penting untuk aspek keselamatan dalam mengemudi.

Oleh karena itu, pemeliharaan rem cakram motor harus dilakukan dengan baik sehingga terus berfungsi dengan benar dan optimal, seperti ketika motor masih baru.

Berikut ini adalah ulasan singkat dari enam cara mudah untuk merawat rem cakram motor.

1. Pastikan reservoir cairan rem terisi

Cairan rem untuk cakram depan biasanya ada di stang, sedangkan cakram belakang untuk cakram belakang dapat ditemukan di belakang pelat tumit kanan atau kiri yang dipasang pada footpeg.

Di reservoir cairan rem ada kaca visual, sehingga kita dapat memeriksa level oli. Pastikan Anda selalu mengisi cairan rem pada tingkat yang benar. Ketika Anda perlu diisi ulang, buka tutupnya dengan hati -hati dan kemudian lakukan isinya.

2. Tiup rem

Lakukan rem berdarah atau rem bertiup secara teratur, tujuannya adalah untuk dapat menghilangkan udara yang terperangkap dalam sistem rem hidrolik pada motor. Mengingat gelembung udara yang terperangkap dalam saluran rem dapat menyebabkan tuas rem terasa lemah, membuat kinerja pengereman lemah dan tidak efisien.

Cara meniup rem ini, cukup buka sekrup pemerasan pada caliper lalu tekan tuas rem. Ini akan memberi tekanan pada sistem, menghilangkan cairan udara dan rem juga. Ingat, sekrup pemerasan tidak boleh tetap terbuka ketika tuas rem dilepaskan, karena akan menyedot lebih banyak udara. Ketika cairan rem habis, reservoir master silinder harus diisi ulang agar tidak kehabisan minyak.

3. Periksa lapisan rem

Bantalan rem adalah bagian peralatan pengereman yang paling sering disalahgunakan karena menggigit cakram cakram sambil harus merasakan gesekan dan tingkat gesekan yang sangat tinggi. Periksa bantalan rem melalui lubang inspeksi di pelindung debu pada kaliper, jika bantalan disk perlu diganti, lalu segera ganti.

4. Bersihkan disk rotor

Penurunan daya rem pada motor juga dapat disebabkan oleh rotter cakram kotor. Biasanya tumpukan kotoran ini dapat dibersihkan dengan semprotan air jet, TAI harus menjadi rotor menyeluruh dengan menggunakan pembersih rem khusus, atau isopropil larutan berbasis alkohol.

5. Gosok bantalan rem

Tumpukan kotoran di permukaan atas bantalan rem, dapat memicu kurangnya efisiensi pengereman. Gunakan amplas dan gosok cakram cakram untuk membersihkan kotoran dan mengekspos lapisan baru bantalan rem yang lebih efisien untuk kinerja pengereman yang optimal.

6. Periksa Kaliper

Pastikan kaliper disejajarkan dengan benar sehingga bantalan rem dan rotor tahan lama.

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.